Z radością informujemy, że studenci biorący udział w tegorocznej edycji projektu Transcultural Caravan, organizowanego we współpracy naszego Instytutu z niemieckim Uniwersytetem Zeppelina, odbyli wyjazd badawczy, podczas którego zdobywali wiedzę niezbędną do napisania pracy pod tytułem „Wpływ inicjatywy Pasa i Szlaku na Europę: przypadek Polski i Niemiec”. W tym roku transkulturowa podróż odbyła się zarówno do miast polskich (Gdańsk, Warszawa, Łódź), jak i niemieckiej miejscowości Duisburg.
Pierwszego dnia w Gdańsku uczestnicy poznawali się podczas wspólnej kolacji, a następnego dnia rano odwiedzili Europejskie Centrum Solidarności, aby pokazać niemieckim studentom drogę Polski do obalenia komunizmu oraz nieco przybliżyć im historię miasta. Po południu udali się do Portu Gdańskiego – największego portu w Polsce, który jest istotnym węzłem transportowym dla projektu Pasa i Szlaku. W kapitanacie portu mieli okazję porozmawiać z dyrekcją o międzynarodowych perspektywach związanych z działalnością tego ważnego ośrodka polskiej infrastruktury.
Trzeciego dnia dzięki uprzejmości firmy Huawei studenci mieli okazję poznać siedzibę firmy w Warszawie. Oddział ten jest odpowiedzialny za kraje Środkowej i Wschodniej Europy oraz Skandynawii. Podczas spotkania Pan wiceprezes Radosław Kędzia opowiedział o wizji firmy i jej udziału w 4. rewolucji technologicznej przemysłu oraz działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju. Następnie przedstawiono im statystyki firmy oraz inicjatywy prowadzone przez Huawei dla mieszkańców Polski.
Drugiego dnia w Warszawie mieli okazję porozmawiać z osobami związanymi z Uniwersytetem Warszawskim i pomysłodawcami inicjatyw studenckich edukujących w temacie Chin. Podczas wykładu mgr Jakuba Jakóbowskiego, analityka Ośrodka Studiów Wschodnich, dowiedzieli się więcej o połączeniach kolejowych z Chinami, a pan Sławomir Majman, były prezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych, opowiedział o formacie 16+1. mgr Paulina Uznańska, pracowniczka Uniwersytetu Warszawskiego, przedstawiła możliwości edukacyjne dla obcokrajowców na uniwersytecie, a dr Maximillian Piekut i mgr Kamil Opara zaprezentowali działania programów edukacyjnych organizowanych przez School of Law and Economy of China oraz Polish Research Centre for Law and Economy of China.
Piąty dzień wyjazdu był nieco luźniejszy. Przed wyjazdem do Łodzi studenci podzielili się na dwie grupy. Pierwsza skorzystała z artystycznego dorobku stolicy i odwiedziła Muzeum Narodowe. Druga natomiast wyjechała wcześniej i zwiedziła ulicę Piotrkowską, stajnię jednorożców oraz wystawę poświęconą Krzysztofowi Kieślowskiemu w EC1.
Szóstego dnia grupa miała okazję udać się na Uniwersytet Łódzki. Wysłuchała wykładu o paradyplomacji prof. Tomasza Kamińskiego, a także wykładu dr Joanny Ciesielskiej-Klikowskiej o perspektywach, szansach i problemach dla miast polskich i niemieckich we współpracy z Chinami. Po południu grupa odwiedziła Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, gdzie uczestnicy dowiedzieli się od dr Andrzeja Andersa, że współpraca między województwem Łódzkim a Chinami budowana jest przede wszystkim na wykorzystaniu linii kolejowej do Chengdu, która została otwarta w 2013 roku.
Podróż po Polsce zakończyła się kolacją z Alicją Bachulską, analityczką Ośrodka Badań Azji, i członkami zespołu Instytutu Boyma.
Pierwszy dzień września był także pierwszym dniem wizyty w Duisburgu. Całodzienne spotkanie w Instytucie Konfucjusza Metropolii Ruhry rozpoczął wykład Suzanne Lohr, dyrektorki Instytutu, która przedstawiła zakres jego działalności. Następnie zespół wysłuchał wystąpień na temat relacji miasta Duisburg z Chinami oraz jego związku z Nowym Jedwabnym Szlakiem wygłoszonych przez prof. Thomasa Heberera, prezesa China Business Network Duisburg (CBND) – Johannesa Pfluga, a także Christiana Muller-Kemlera, członka zarządu CBND. Uczestnicy zespołu badawczego mieli również możliwość zadawania własnych pytań gościom. Dzień zwieńczył inspirujący wykład prof. Josefa Wielanda z Uniwersytetu Zeppelin o związku Nowego Jedwabnego Szlaku z transkulturowością, po którym wszystkie grupy omówiły swoje wątpliwości związane z poszczególnymi częściami planowanej publikacji.
Drugiego dnia w Duisburgu, grupa odwiedziła ratusz miejski. Najpierw spotkała się z Amelie Erxleben – pracowniczką terminalu intermodalnego w Duisburgu, która podzieliła się interesującymi spostrzeżeniami na temat koordynacji połączeń kolejowych z, i do Chin. Następnie grupa miała okazję przedyskutować różne punkty widzenia BRI podczas okrągłego stołu z Markusem Teuberem, przedstawicielem miasta Duisburg ds. Chin i Johannesem Grünhage z Departamentu Stosunków z Chinami. Dodatkowo, do dyskusji włączyło się trzech menedżerów chińskich firm działających w Duisburgu.
Po przerwie na lunch, Pan Burmistrz Sören Link dołączył do okrągłego stołu i odpowiadając na kolejne pytania, podzielił się informacjami na temat Chin, BRI i miasta Duisburg.
Grupa zakończyła dzień wizytą w Kultur und Stadtgeschichtliches Museum, gdzie można zapoznać się z historią miasta Duisburg oraz kolekcją poświęconą życiu kartografa Gerarda Merkatora.
Ostatni dzień wyjazdu badawczego, zespół spędził na poznaniu Nowego Jedwabnego Szlaku z perspektywy… sztuki. Podczas wizyty w Oberhausen miał on okazję poznać Bernarda Langerocka – belgijskiego fotografa, który dzięki wymianie artystów między Dusseldorfem a Chonqingiem (dwoma skrajnymi punktami Szlaku), miał okazję wykonać projekt fotograficzny na temat BRI. Fotograf połączył wynik swojego pobytu w Chonqingu i Oberhausen z leżącym na trasie Szlaku Zabrzem, w celu pokazania codzienności żyjących tam osób, ale także stworzenia narracji o spotykających nas współcześnie problemach.
Rozmowa z autorem wystawy potwierdziła główne założenie projektu organizowanego przez Transcultural Caravan, według którego idea Nowego Jedwabnego Szlaku to nie tylko zależności ekonomiczne i polityczne, ale również społeczne, kulturowe czy artystyczne.
Więcej informacji na temat: newslettera, polityki prywatności serwisu
czytaj więcej
Forbes: „Fabryka świata” chętnie jeździ zagranicznymi samochodami
Chińskim władzom od lat marzy się, by rodzimy przemysł motoryzacyjny zdobył liczącą się pozycję w świecie. O ile sprzedaż samochodów w Chinach w perspektywie ostatnich dekad się rozwija, to krajowi producenci są ciągle daleko od zagranicznej konkurencji. Czy będziemy jeździć chińskimi samochodami?
Paweł BehrendtTydzień w Azji #63: Eksporterzy ropy w Eurazji cierpią na wojnie cenowej na rynku ropy
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Tydzień w Azji #336: Powstanie alternatywa dla dolara? Nowy Bank Rozwoju ma coraz więcej członków
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Patrycja Pendrakowska w rozmowie z Agathą Kratz w ramach panelu EEC Talks w Katowicach
Tematem rozmowy był projekt, którego celem jest nakreślenie w nowy sposób zagrożeń i możliwości, związanych z ewoluującymi w ostatnich latach relacjami między Unią Europejską a Chinami.
Patrycja PendrakowskaTydzień w Azji #101: Chiński rok 2020. Centrum świata przesuwa się nad (Indo)Pacyfik
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości
Azjatech #173: Canon przeniesie komunikację do wirtualnej rzeczywistości
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Tydzień w Azji #73: Pierwszy kodeks cywilny w dziejach Chińskiej Republiki Ludowej
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Najsprytniejsza mikrogospodarka świata
Królestwo Bhutanu należy określić najsprytniejszą mikrogospodarką świata. Spryt to ,,zdolność szybkiego, praktycznego radzenia sobie w trudnych sytuacjach"; krótką definicję trzeba uzupełnić o jeden element – radzenie sobie w trudnych sytuacjach czasem następuje przy pomocy iluzji, wybiegu albo umiejętnością sprawiania dobrego wrażenia. Tak rozumiany spryt pasuje doskonale do bhutańskiej mikrogospodarki.
Adrian ZwolińskiOnline Course: „Educational tools for addressing the effects of war”
The Adam Institute for Democracy and Peace is offering “Betzavta” facilitators, middle school and high school educators, social activists, communal activists and those assisting refugees an online seminar to explore educational issues related to wartime.
Azjatech #29: Prawie pół miliona urządzeń 5G sprzedanych w Chinach
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Azjatech #239: USA kuszą Samsunga miliardami dolarów. Tak chcą pokonać Chiny
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Azjatech #204: Miękkie i tanie lądowanie na Księżycu. Mamy nowe mocarstwo kosmiczne
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Wywiad: Otwarcie Azji Centralnej na świat
JE Pan Margułan Baimukhan, Ambasador Republiki Kazachstanu w RP, w rozmowie z Magdaleną Sobańską-Cwaliną.
Magdalena Sobańska-CwalinaPolskie porty rosną w siłę – wywiad z Morską Agencją Gdynia
Temat rozwoju infrastruktury w regionie Europy Środkowo-Wschodniej w związku z zapoczątkowaną przez Pekin inicjatywą Pasa i Szlaku nie traci na aktualności. O opinie i dane z pierwszego frontu poprosiliśmy Morską Agencję Gdynia, jedno z wiodących przedsiębiorstw zajmujących się logistyką i transportem transkontynentalnym w Polsce.
Patrycja Pendrakowska1 lutego 2019 roku weszła w życie Umowa o Wolnym Handlu między Unią Europejską a Japonią. Zwana jest FTA (Free Trade Agreement) lub EPA (Economic Partnership Agreement), a wśród jej założeń jest zacieśnienie partnerstwa gospodarczego między UE a Japonią. Ponieważ “postanowienia Umowy są wiążące dla państw członkowskich UE, w tym Polski, od dnia wejścia jej w życie” (Żołnacz-Okoń 2019), będzie miała duże znaczenie dla polskiej gospodarki, a także dla polsko-japońskiego bilansu handlowego.
Magdalena PająkForbes: Nowy azjatycki tygrys. Jak rozwijają się nowe technologie w Wietnamie
Wietnam przechodzi intensywną transformację cyfrową, stając się nie tylko coraz istotniejszym hubem dla start-upów i nowych technologii w krajach Azji Południowo-Wschodniej, ale także rozwijając sektor usług dla biznesu. Te zmiany są możliwe dzięki dostępności stosunkowo dobrze wykształconej i taniej kadry...
Patrycja PendrakowskaTydzień w Azji #165: Rosja ma cichych sprzymierzeńców. Sankcje mają za nic
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Wszyscy znamy muzykę Fryderyka Chopina, prawie nikt z nas - urodzonej w 1823 r. polskiej kompozytorki – Tekli Bądarzewskiej - Baranowskiej. Obecnie - 160 lat po jej śmierci – Modlitwa Dziewicy jest prawdopodobnie najbardziej znanym „produktem made in Poland” w wielu państwach Azji. Choćby z tego względu Tekla Bądarzewska-Baranowska zasługuje na naszą pamięć. A być może także szersze wykorzystanie w promocji Polski w Azji Wschodniej.
Magdalena Sobańska-CwalinaUmowa UE-Chiny o inwestycjach (CAI) – analiza pozycji inwestora, technologii, pracy i środowiska
Po tym jak w grudniu 2020 ogłoszono, iż Chiny i UE osiągnęły porozumienie co do zasadniczych kwestii umowy UE-Chiny o inwestycjach 22 stycznia 2021 Komisja Europejska opublikowała projekt CAI. Jest to efekt długich i trudnych prac nad umową których wczesne początki sięgają 2012, a które na dobre rozpoczęły się w 2013.
Adrian ZwolińskiAzjatech #59: Technologie pomagają w zarządzaniu miastem
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Forbes: Japoński exodus z Chin. Czego warto uczyć się od Tokio
Do niedawna gospodarka światowa przypominała długi pociąg ze sprzęgniętymi ze sobą wagonami. Obecnie coraz więcej wagonów chce się odłączyć od chińskiej lokomotywy. Japonia konsekwentnie i bez rozgłosu realizuje projekt stopniowego uniezależniania się od Państwa Środka (...)
Paweł BehrendtTydzień w Azji #49: Jak przesyłki z Chin wpływają na polski rynek e-commerce?
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Współpraca włosko-azjatycka: instytucje kulturalne
Historia stosunków dyplomatycznych Włoch z krajami azjatyckimi. Przegląd włoskich instytucji kulturalnych zajmujących się tematami azjatyckimi, ze szczególnym uwzględnieniem Japonii, Korei Południowej i Chin.
Armenia: były prezydent nadal w areszcie
Były Prezydent Republiki Armenii Robert Koczaryan w 2018 roku został oskarżony o próbę obalenia konstytucyjnego porządku Armenii przez wstępne porozumienie z innymi osobami w 2008 roku. Jako środek zapobiegawczy przez Sąd Powszechny został wybrany tymczasowy areszt. Natomiast w sierpniu tego samego roku został on uchylony i prezydent został zwolniony. (...) Dochodzenie nadal trwa.
Ani Minasyan