W trakcie „Międzynarodowego Kongresu Branży TSL, Terminale Europa-Azja” rozmawiali oni o przyszłości alternatywnego szlaku.
W przemowie inauguracyjnej prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Polska-Azja Janusz Piechociński przypomniał, że pandemia Covid-19 jaskrawo podkreśliła niebezpieczeństwa związane ze znacznymi odległościami pomiędzy producentami a nabywcami dóbr. Problemy nieterminowych dostaw i długiego czasu oczekiwania wywołały dyskusję na temat deglobalizacji. Zawirowania w transporcie tymczasem nie ustępują: kryzys żeglugi na Morzu Czerwonym zmusza statki do omijania Kanału Sueskiego, a wybuch wojny za naszą wschodnią granicą zagroził stabilności połączeń kolejowych łączących Europę z Chinami. Wszystkie te niepokojące wydarzenia stanowią punkt wyjścia do debaty nad rozwijaniem innych korytarzy transportowych.
W trakcie wystąpień zaproszonych gości wielokrotnie poskreślano że branża TSL (transport, spedycja, logistyka) to jedna z najistotniejszych w polskiej gospodarce, bo odpowiadającej za ok. 6 proc. polskiego PKB w 2021r.Równocześnie wskazywano na potrzebę wzmocnienia transportu kolejowego. Marek Tarczyński, przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki określił konieczność modernizacji terminalu Małaszewicze jako nasz krajowy interes, inwestycja na którą musi nas być stać. Z europejskiego punktu widzenia korzystanie z omijającego terytorium Rosji Korytarza Środkowego (biegnącego przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Gruzję i Morze Czarne, następnie rozgałęziający się do Turcji, Rumunii i Bułgarii) to atut podnoszący bezpieczeństwo dostaw. Jeśli natomiast chodzi o polskich spedytorów jest to trasa, która omija Polskę i tym samym jest konkurencją dla tradycyjnego szlaku kolejowego (tj. przecinającego Rosję i Białoruś). Warto zaznaczyć, że w ubiegłym roku Korytarzem Środkowym przetransportowano ok. 20 tys TEU towarów, podczas gdy w samych Małaszewiczach w tym samym roku przeładowano ok 109 tys. TEU (tylko w kierunku Chiny-Polska). Różnica jest więc znaczna, ale UE planuje zainwestować w rozwój w Transkaspijskiego Korytarza, również Chiny uważają tę trasę za obiecującą o czym świadczy wybór chińskiego podmiotu jako wykonawcy portu głębinowego w Gruzji. Wobec rosnącej konkurencji Polska powinna starać się o jak najszybszy rozwój Małaszewicz.
Jak zauważył Marek Słomka, prezes Spółki Cargotor, rok 2023 był czasem spowolnienia w liczbie przeładunków w suchym porcie w Małaszewiczach. Dopiero 2024 r. przyniósł poprawę i wzmożony ruch na Korytarzu Północnym. Maksymalna przepustowość Małaszewicz to wciąż niestety 16 par pociągów na dobę, ale planowana modernizacja ma zwiększyć możliwości obsługi pociągów do 35 par. Pomimo odmowy wsparcia finansowania budowy Parku Logistycznego w Małaszewiczach przez UE w 2022 r. Polska nie porzuciła planu rozbudowy. By umożliwić finansowanie modernizacji ze środków krajowych 100 proc. udziałów zarządcy infrastruktury kolejowej spółki Cargotor musi zostać przejęte przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Same prace budowlane mają trwać 5 lat, trudno więc na ten moment określić kiedy Park Logistyczny zostanie oddany do użytku.
Do pełnego wykorzystania potencjału Małaszewicz jest więc jeszcze daleka droga. Dodatkowym utrudnieniem na tradycyjnej trasie wiodącej przez Rosję są pakiety sankcyjne. O ile ich sama zasadność nie podlega dyskusji, to wewnętrzne sprzeczności w razie jakiejkolwiek wątpliwości rozstrzygane są na niekorzyść petenta. Nawet Krajowa Informacja Skarbowa nie podejmuje się interpretacji pakietów sankcyjnych tym samym pozostawiając eksporterów samym sobie. Już w listopadzie nastąpi kolejna nowelizacja tzw. ustawy sankcyjnej, oby tym razem rozjaśniając chaos prawny.
W obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej zwiększa się zainteresowanie Korytarzem Środkowym. Z całą pewnością beneficjenci tej trasy będą szukać partnerów i możliwości inwestycyjnych. Sam koncept szlaku nie jest niczym nowym, państwa Azji Centralnej i Kaukazu Południowego już od wielu lat poszukują rozwiązań uniezależniających je od Rosji. Jednak dopiero ostatnia zbrojna napaść na Ukrainę zmobilizowała UE do wsparcia tej inicjatywy. Na pewno pomoże to państwom regionu otworzyć się na nowe, nie powiązane z Moskwą możliwości. Należy jednak wziąć pod uwagę, że chińskie dobra transportowane Korytarzem Środkowym do Europy to towar, który potencjalnie mógł być przywieziony Korytarzem Północnym, a z tym Polska jako dotychczasowo największa brama do Europy, musi się już liczyć.
Sabina Rakoczy Studentka sinologii na Uniwersytecie im. Adama Mickiewicza w Poznaniu. Zainteresowana funkcjonowaniem Komunistycznej Partii Chin i Kościołem katolickim w Chinach. Stażystka Instytutu Boyma w okresie marzec-lipiec 2020, obecnie współtworzy treści w social media Instytutu.
Więcej informacji na temat: newslettera, polityki prywatności serwisu
czytaj więcej
RP: Najważniejsze negocjacje handlowe Unii w erze cyfrowej – układ UE-Indie
Umowy między Unią Europejską a Indiami w dziedzinie handlu, ochrony inwestycji i systemu oznaczeń geograficznych dla produktów to najważniejsze obecnie układy tego typu negocjowane przez Komisję Europejską w imieniu 27 państw unijnych.
Krzysztof ZalewskiRP : Indie – widzialna ręka regulatora, czyli na co uważać na rynku gier video
W ciągu ostatnich lat wraz z dynamicznym rozwojem indyjskiego rynku cyfrowego, równie szybko zmieniają się regulacje rządzące rynkiem. Ucząc się na doświadczeniach dużych graczy, przedsiębiorcy mogą przygotować się przynajmniej na niektóre wyzwania.
Krzysztof ZalewskiPierwsze wybory do Kurutłaju: nowy rozdział kazachskiego parlamentaryzmu
Obecny rok jest dla Kazachstanu obfitujący w przełomowe wydarzenia polityczne. Fundamentem tych wydarzeń było ogłoszenie w dniu 16 marca 2022 r. przez prezydenta Kassyma-Żomarta Tokajewa programu reform Nowy Kazachstan.
Jerzy OlędzkiTydzień w Azji#15: Jaka przyszłość Sri Lanki po zamachach?
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości. W tym numerze piszemy m.in o zamachach terrorystycznych na Sri Lance (w tym ich możliwych skutkach gospodarczych), inwestycjach w sektorze energetycznym Indonezji oraz nowych amerykańskich sankcjach wymierzonych w Iran.
Sukces w walce z pandemią może okazać się furtką do przynajmniej częściowego wyjścia z narzuconej dyplomatycznej próżni.
Karolina ZdanowiczTydzień w Azji #36: Niepokojące sygnały z gospodarek Singapuru i Hongkongu
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
This is the second part of an inquiry into Ulaanbaatar’s winning 2040 General Development Plan Conception (GDPC). In this part of paper, I look into some of the plans and/or solutions proposed in Ulaanbaatar’s 2040 GDPC.
Paweł SzczapTydzień w Azji #81: Japonia podnosi wiek emerytalny. Będzie można pracować do 70 i dłużej
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Azjatech #201: Korea Północna okrada firmy na całym świecie i zarabia miliardy dolarów
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Azjatech #91: „Inteligentne okulary” Kuboty wyleczą krótkowzroczność?
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
RP: Południowokoreański biznes i kultura. Jak przygotować się do spotkania?
Polskie firmy coraz częściej mają możliwość budowania relacji z południowokoreańskimi przedsiębiorcami. Pomimo zmian w ostatnich dekadach, w Korei nadal jest ważna hierarchia, wykonywane gesty i koncepcja „zachowania twarzy” w relacjach biznesowych.
Andrzej PieniakThe strategic imperatives driving ASEAN-EU free trade talks: colliding values as an obstacle
Recently revived talks aimed at the conclusion of an inter-regional free trade agreement between the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) and the European Union (EU) are driven by strategic imperatives of both regions.
Robin RamcharanW Indiach w zależności od sektora różny jest maksymalny dozwolony udział własnościowy podmiotu zagranicznego. Niemniej obecnie w większości z nich polscy inwestorzy, w tym polskie spółki mogą mieć 100 proc. własności.
Krzysztof ZalewskiForbes: O jedną platformę wiertniczą za daleko. Rosyjski Rosnieft pod ścianą
Sankcje nałożone na Rosję po aneksji Krymu w 2014 roku spowodowały, że Kreml musiał zrewidować kierunki gospodarczej ekspansji. Silniej postawił na współpracę z krajami azjatyckimi. Teraz jednak przekonuje się na własnej skórze, co oznacza chińska dominacja na azjatyckim rynku energii.
Waldemar Jaszczyk80-ta rocznica Deklaracji Niepodległości Indonezji i 70-ta rocznica nawiązania stosunków dyplomatycznych Polska-Indonezja. 23 kwietnia, godz. 10:00, aula im. prof. Waldemara Michowicza, ul. Lindleya 5A, Łódź
Gęsty tekst: jak pisać teksty analityczne? – zaproszenie na warsztaty
Wyobraź sobie, że redakcja specjalistycznego portalu może przyjąć od Ciebie tekst na 9 tysięcy znaków. Chcesz się ze swojego zadania wywiązać jak najlepiej i widzisz bardzo bogaty zebrany materiał. Zastanawiasz się, jak w sposób przejrzysty zmieścić te wszystkie ważne informacje w tak krótkim tekście?
Program obejmował również udział w VIII Globalnym Forum Bezpieczeństwa Energetycznego w Pekinie oraz Warsztacie Zrównoważonego Rozwoju Korporacyjnego i Innowacyjnego Zarządzania w Szanghaju.
Zespół Instytutu BoymaMiasto Lwa zachwyca nie tylko futurystycznym krajobrazem drapaczy chmur, ale także stopniem zaawansowania technologicznego.
Sabina RakoczyCzłonkowie Instytutu Boyma w „Podróży bez Paszportu”
Serdecznie zapraszamy do wysłuchania wystapień członków Instytutu Boyma, którzy gościli w programie Mateusz Grzeszczuka - "Podróż bez Paszportu", prowadzonym na platformie Youtube.
Tydzień w Azji #119: Rok konfliktu Pekin-Canberra. Czy Chiny przestrzeliły?
Przegląd Tygodnia w Azji to zbiór najważniejszych informacji ze świata polityki i gospodarki państw azjatyckich mijającego tygodnia, tworzony przez analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
Porozumienie waszyngtońskie i „Szlak Trumpa” – Kto tak naprawdę zyska, a kto straci?
Co tak naprawdę wydarzyło się w Białym Domu 8 sierpnia? Czy deklaracja waszyngtońska podpisana pomiędzy Armenią a Azerbejdżanem za pośrednictwem USA nie kryje w sobie zapisów, które mogą okazać się za kontrowersyjne – szczególnie dla jednej ze stron?
Ani MinasyanAzjatech #95: Egzotyczny owoc zastąpi wieprzowinę?
Azjatech to cotygodniowy przegląd najważniejszych informacji o innowacjach i technologii w krajach Azji, tworzony przez zespół analityków Instytutu Boyma we współpracy z Polskim Towarzystwem Wspierania Przedsiębiorczości.
RP: Co Kazachstan oferuje inwestorom z zagranicy?
W Kazachstanie stworzono 10 specjalnych stref ekonomicznych oraz 42 strefy przemysłowe, których specjalny status prawno-finansowy ma przyciągnąć zagranicznych inwestorów.
Jerzy Olędzki